Schraubklemmen oder Federzug?

Markus

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Hallo,

gibt es hier noch Leute die Schraubklemmen einsetzen?
Warum?


Ich halte Federzugklemmen in allen Punkten für besser als Schraubklemmen und sehe bei diesen keine daseinsberechtigung mehr.

Warum?
- Schneller Montage (keine Aderendhülsen, kein schrauben)
- Sicherer Kontakt der mit der alterung immer besser wird wenn die letzen durch Vibrationen flacher gedrückt werden. (Schraubklemmen sind in Verbindung mit Vibrationen ein Alptraum!)
- Pfuschen nicht mögich - mit mehreren Adern in eine Klemme

Würde mich mal interessieren ob es hier noch Leute gibt die Schraubklemmen einsetzen und aus welchem Grund, danke für die Meinungen.
 
Also ich glaube das, dass Rennen schon gelaufen ist.
Alle namhaften Hersteller setzen auf Federzugklemmen.
 
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klar aber immer wieder trifft man auf schraubklemmen.

ich kenne maschienenhersteller die schon seit mindestens 15jahren federzgugklemmen von wago einsetzen. ich habe selber schon solche anlagen gegen neue ersetzt, und im neuen schrank sind genau die selben klemmen drin wie in dem alten. es sind mit diesen klemmen keine probleme bekannt.

aber immer wieder beharren machen leute auf ihren schraubklemmen.
schreibe das topic ja nicht ohne grund, anlass ist das gestern abend in einem schaltschrank einer nicht allzu alten anlage einige adern vor meinen augen aus den klemmen (schraubklemmen) gefallen sind...
 
das federzeugklemmen das rennen machen ist mir schon bewust.
aber warum setzen machen leute immer noch schraubklemmen ein, wie wird das begründet?
 
Markus schrieb:
...
aber immer wieder beharren machen leute auf ihren schraubklemmen.
schreibe das topic ja nicht ohne grund, anlass ist das gestern abend in einem schaltschrank einer nicht allzu alten anlage einige adern vor meinen augen aus den klemmen (schraubklemmen) gefallen sind...
Zum Vergrößern anklicken....

Das machen die weils sie es schon immer so machen ;o)

-->Fortschrittsfeindlich bis zum Untergang
 
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Problem in meinen Augen ist, manche Kunden kennen oder vertrauen den Federklemmen nicht!
Schau mal ein Schaltschrank aus Japan oder Korea an, da wird alles noch via Schrauben befestigt. Die kennen die neueren Techniken meist nicht so und somit glaubt ein Kunde in Asien nicht das dei Federklemmen besser sind! Leider selbst erlebt!:cool:

Wobei sich die Frage stellt, bis zu welchem Strom?
Irgendwann könnte evtl. bei hohen Beslatungen (Ströme) Korrosion dadurch entstehen, das nicht alle Aderchen wirklich paln anliegen ...

Aber bis 4 oder 6mm² sollte es keine Probleme oder im HF Bereich geben :ROFLMAO:
 
federzugklemmen sind sehr vorteilhaft,
zum einen spart man sich die adernendhülsen und ist beim verdrahten dabei wesentlich schneller.
aber es gibt auch nachteile.

zum beispiel gibts da schraubklemmen die eine hülsenkopfschraube haben, wo bananenstecker reinpassen. zum simulieren, inbetriebnehmen und fehlersuchen sehr vorteilhaft da man die hände frei hat und gleichzeitig andere sachen bedienen kann.


grüsse
 
Also Wago hat doch glaube schon Federklemmen bis 95² die über Innensechskant vorgespannt werden. Auch gibt es "Demos" in denen die Festigkeit der Klemmen durch mutwillige Überlast soweit ging bis der Draht weggeglüht war und an der Klemme nichts war.
Aber das ist genauso die Frage wie das Verzinnen/Verlöten von Litzen. Auch Schraubklemmen zu Federklemmen. Bei erwärmem durch Last und wieder Abkühlen vertieft sich die Kerbe von der Schraube in dem Leiter und damit wird auch unweigerlich der Übergangswiderstand größer und z.B. die Dosenklemmen in einer Abzweigdose sind nur noch ein Glumpen verschmortem Plastiks. Federklemmen haben da den Vorteil, das sie die Ausdehnung des Leiters "mitgehen" und somit immer gleichbleibende Kontaktflächen da sind. Mal ganz von abgesehen, das es eine enorme Zeiteinsparung ist. Zudem halt wirklich Knaubersicherer wenn nur für 2 Leiter Platz kann nicht wie bei einer Schraubklemme ein 3. dabeigequetscht werden oder durch nehmen einer größeren Klemme mal eben etwas Platz geschaffen werden. Zudem kennt jeder das Problem von 2 unterschiedlich dicken starren Leitern. Federklemmen haben da wohl auch wieder eindeutig den Vorteil, das sie von 0,75²-2,5² gehen und dann ist es kein Akt sicheren Halt zu bekommen.

Hab jetzt keine Preise, aber denke mir mal das auch reine Materialberechner die Schraubklemmen wegen günstiger vorziehen, weil sie den Mehrzeitaufwandt nicht berücksichtigen und meinen wunderst was eingespart.

@ zotos das mit dem haben wir immer so gemacht, passt auch zu: Entweder man geht mit der Zeit oder man GEHT mit der Zeit.
 
Ich bin auch 100% für Federzugklemmen.
Aber ab und an kommt es ärgerlicherweise vor das ein Kunde noch Schraubklemmen haben will.
Begründung ist dann zum Beispiel die Lagerhaltung.
Nur das die kosten mit den duseligen Schraubklemmen viel höher werden können.
Allein schon das jährliche nachziehen was eigentlich vorgeschrieben ist und kaum einer tut, entfällt bei den Federzugklemmen.
Und dann die schönen Fehler wenn eine Schraube locker ist.
 
@boxy

habe federzugklemmen bis 95mm² im einsatz, sind aber nur 50² leiter drin weil wago keine 50² federzugklemmen im programm hat.

federzugklemmen für diese querschnitte darfst du mechanisch nicht mit den kleineren vergleichen, da sind sehr starke zylinderfedern drin die durch drehen eines größeren innensechskant mit einiger kraft geöffnet werden...

was meinst du mit HF-Bereich?
dort ist jede kontakstelle tödlich, was ist da zwischen den beiden klemmentypen noch für einunterschied?
 
trinitaucher schrieb:
Mal interessehalber:

Nutzt jemand (oder kennt jemand überhaupt) andere Anschlusstechniken, wie hier beschrieben: http://www.phoenixcontact.de/reihenklemmen/165.htm (DT und QT) ?

Phoenix hat übrigens auch Schraubklemmen bis 240mm² im Angebot. Wago auch ?
Zum Vergrößern anklicken....


DT ist ja quasi in der Gebäudeinstallation schon lange vor den Federzugklemmen bekannt gewesen. Ist aber für unseren Bereich wegen den flexiblen Leitern relativ uninteressant.


QT gibts ja schon bei vielen Datenleitungen z.B. Ethernet (LSA) oder bei Profibus (Fastconnect), sehe darin auch die Zukunft. Bzw. wird diese Technik die Federzugklemmen auch früher oder später verdrängen...

Aber auch im Powerbereich kommt diese Technik schon seit einigen Jahren zum Einsatz, bei Drehstromsteckverbindungen (CEKON) gibt es ja schon nix anders mehr...
 
Das beste Argument für Schraubklemmen hast Du wohl selbst schon geliefert:

Markus schrieb:
- Pfuschen nicht mögich - mit mehreren Adern in eine Klemme
Zum Vergrößern anklicken....

Könnte wahnsinnig werden mit den alten brüchigen Dingern, wohlmöglich noch auf C-Schiene.

Da lob ich mir doch meine Heißgeliebten Schachtelbrücker
 
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Ich bin auch ein bekennender Fan von Federzugklemmen. Wer schon mal Fehler gesucht hat und dann feststellen mußte, daß jemand die Schraubklemmen nicht richtig festgezogen hatte, weiß, wovon ich rede. Aber auch hier ein Wermutstropfen, wenn man die Isolierung mit unterklemmt, kanns auch hier bösen Ärger geben.
 
Bis vor ca. 3 Jahren wurden bei uns die Schraubklemmen Standart, dann wurden die Federzugklemmen Standart.

Die Federzuklemmen sind schon super, weil es wesentlich schneller geht, als mit den Schraubklemmen, aber leider wollen es noch manche Kunden, dass man Schraubklemmen verwendet.

Es gibt auch Kunden, die wollen, dass die Drähte, die auf die Federzugklemmen gehen eine Aderendhülse drauf soll.

Was bei den Federzugklemmen schon ein paar Mal vorgekommen ist, dass der Federzug nicht mehr gezogen hat, musste dann halt ausgewechselt werden.

Die restlichen Schraubklemmen werden jetzt noch für Versuchsaufbaue verwendet.
 

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